In Brussel staat een groot deel van de auto's 's nachts in de parking van een appartementsgebouw. Een laadpaal installeren in een mede-eigendom is perfect mogelijk, op voorwaarde dat u de juiste stappen volgt en de VME een duidelijk dossier voorlegt.
Stap 1: uw situatie nagaan
Verzamel vóór u iets onderneemt:
- het reglement van mede-eigendom en, indien mogelijk, de recente beslissingen van de algemene vergadering;
- de plaats van uw meter en van uw parkeerplaats;
- het type aansluiting van het gebouw en van uw appartement.
Die informatie bepaalt de eenvoudigste technische oplossing.
Stap 2: kiezen tussen twee opstellingen
Aansluiting op uw eigen meter
De kabel vertrekt aan uw meter of uw zekeringkast en loopt via de gemeenschappelijke delen naar uw parkeerplaats. U betaalt uw eigen elektriciteit, zonder doorrekening. Voor een eerste mede-eigenaar is dit vaak de eenvoudigste oplossing, als het kabeltraject haalbaar is.
Gemeenschappelijke infrastructuur
De VME legt een aparte voeding voor de parking aan, met gedeeld lastbeheer en een meting per laadpaal. Elke mede-eigenaar die dat wenst, sluit er zijn laadpaal op aan en de elektriciteit wordt doorgerekend op basis van de meterstand. Dit is de meest toekomstgerichte oplossing wanneer er meerdere elektrische auto's bijkomen.
Stap 3: de syndicus inlichten en de algemene vergadering voorbereiden
Omdat de werken door de gemeenschappelijke delen lopen, moet u de syndicus inlichten en, afhankelijk van het reglement, het akkoord van de algemene vergadering krijgen. Een volledig dossier maakt de beslissing een stuk eenvoudiger:
- beschrijving van de werken en van het kabeltraject;
- veiligheidsmaatregelen en AREI-keuring;
- manier van meten en factureren van de elektriciteit;
- verdeling van de kosten en van het onderhoud;
- uitbreidingsmogelijkheden voor andere mede-eigenaars.
Stap 4: het technisch bezoek
In een parking moeten verschillende punten ter plaatse worden gecontroleerd: kabeltraject, beschikbaar vermogen, ventilatie en compartimentering, bescherming van de laadpalen tegen stoten, toegang voor de werken.
Stap 5: de installatie en de keuring
Zodra het akkoord er is, duurt de installatie één tot enkele dagen, afhankelijk van de omvang van het project. De nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend keuringsorganisme, waarna de laadpaal in gebruik wordt genomen en geconfigureerd.
Veelgestelde vragen van mede-eigenaars
- Wie betaalt? Bij een individuele aansluiting: de mede-eigenaar die de laadpaal aanvraagt. Bij een gemeenschappelijke infrastructuur beslist de algemene vergadering over de verdeling.
- En als anderen later ook een laadpaal willen? Wie van bij het begin een kabeltraject en een voldoende gedimensioneerde voeding voorziet, hoeft de werken later niet over te doen.
- Volstaat het vermogen van het gebouw? Met dynamisch lastbeheer kunnen vaak meerdere parkeerplaatsen worden uitgerust zonder de aansluiting te verzwaren.
Meer over onze begeleiding leest u op onze pagina laadpaal in een appartementsgebouw, of vraag uw prijs aan.