De meeste laadpalen bestaan in twee versies: met een vaste kabel of met een stopcontact (vaak "socket" genoemd) waarin u uw eigen kabel steekt. Of u een laadpaal met of zonder vaste kabel kiest, hangt vooral af van uw gewoonten.
De laadpaal met vaste kabel
De kabel zit vast aan de laadpaal: u haakt hem los, steekt hem in de auto en klaar.
- Voordelen: handiger in het dagelijks gebruik, geen kabel uit de koffer halen, geen risico dat u hem vergeet.
- Nadelen: de kabel is altijd zichtbaar; de lengte ligt vast bij de aankoop; buiten staat hij bloot aan weer en wind.
De laadpaal zonder kabel (socket)
De laadpaal heeft een Type 2-stopcontact; u gebruikt de kabel die bij uw auto werd geleverd of een apart gekochte kabel.
- Voordelen: discretere laadpaal, ideaal aan de gevel of in een gedeelde parking; kabel in de lengte die u wilt; compatibel met meerdere voertuigen.
- Nadelen: bij elke laadbeurt moet u de kabel bovenhalen en weer opbergen.
Met of zonder vaste kabel: hoe kiest u?
| Uw situatie | Ons advies |
|---|---|
| Privégarage, één auto | Ons adviesVaste kabel, voor het comfort |
| Laadpaal aan de gevel of zichtbaar vanaf de straat | Ons adviesStopcontact, voor de discretie |
| Parking van een VME of bedrijf | Ons adviesStopcontact, om kabels en schade te beperken |
| Meerdere auto's om op te laden | Ons adviesStopcontact, of een voldoende lange kabel |
En het vermogen?
Of u nu kiest voor een vaste kabel of een stopcontact, het laadvermogen verandert niet, op voorwaarde dat de gebruikte kabel geschikt is (zelfde doorsnede, zelfde aantal fasen). Een kabel voor eenfasig laden beperkt het laden aan een driefasige laadpaal.
Geef uw voorkeur aan in de configurator: onze expert houdt er rekening mee bij de keuze van de laadpaal.