Laadpaal installeren in Brussel

Dat hangt af van de batterij en van het laadvermogen dat uw auto aanvaardt. Met een laadpaal van 7,4 kW is een batterij van 60 kWh in 8 à 9 uur volledig opgeladen, dus in één nacht. Met 11 kW driefasig rekent u op ongeveer 6 uur. Via een gewoon stopcontact (2,3 kW) duurt het meer dan 24 uur. Onze rendabiliteitssimulator berekent de exacte laadtijd voor uw model.

De kost van een volledige laadbeurt berekent u door de capaciteit van de batterij te vermenigvuldigen met uw elektriciteitsprijs. Voor een batterij van 60 kWh aan ongeveer € 0,32/kWh kost een volledige laadbeurt thuis zo'n twintig euro, tegenover meer dan € 45 aan een openbare snellader. Met zonnepanelen daalt de kost nog verder. Maak de berekening voor uw voertuig in onze simulator.

Ja, in de meeste gevallen. Door het prijsverschil tussen elektriciteit thuis en openbaar laden is de installatie doorgaans in één tot drie jaar terugverdiend, afhankelijk van het aantal kilometers dat u per jaar rijdt. Onze rendabiliteitssimulator geeft u de jaarlijkse besparing en de terugverdientijd voor uw situatie.

De prijs hangt vooral af van de plaatsing (aan de muur of op een paal), de afstand tussen de zekeringkast en de laadpaal, de slimme sturing en de AREI-keuring. Onze configurator toont meteen de installatieprijs voor uw situatie; onze expert voegt daar vervolgens de best passende laadpaal aan toe.

Eenfasig is het maximale vermogen 7,4 kW. Driefasig volstaat 11 kW voor de overgrote meerderheid van de auto's, omdat veel voertuigen niet meer dan 11 kW wisselstroom aanvaarden. 22 kW is alleen nuttig als uw auto dat aanvaardt en uw aansluiting het toelaat. Onze expert controleert die drie elementen voordat hij u advies geeft.