Het is een Brusselse eigenaardigheid die veel mensen pas ontdekken wanneer ze een laadpaal laten installeren: tal van woningen zijn aangesloten op een 3 × 230 V-net (vaak geschreven als 3x230V), en niet op het 3 × 400 V-net (met nulgeleider) dat u bij de meeste nieuwe aansluitingen vindt.
3 × 230 V of 3 × 400 V: wat is het verschil?
- Bij 3 × 400 V + nulgeleider beschikt u over drie fasen en een nulgeleider: de spanning bedraagt 230 V tussen een fase en de nulgeleider, en 400 V tussen twee fasen. Auto's kunnen er driefasig laden, tot 11 of 22 kW.
- Bij 3 × 230 V is er geen nulgeleider: de spanning bedraagt 230 V tussen twee fasen. Er wordt dan meestal eenfasig geladen, tussen twee fasen.
De Brusselse netbeheerder, Sibelga, moderniseert het net, maar veel woningen blijven aangesloten op 3 × 230 V.
Wat het 3x230V-net verandert voor uw laadpaal
- Het laadvermogen is in de praktijk vaak beperkt tot 7,4 kW (eenfasig 32 A), wat al volstaat om de meeste auto's in één nacht volledig op te laden.
- Niet alle laadpalen zijn compatibel met dit type net: de configuratie van de laadpaal en van de beveiligingen moet worden aangepast.
- Bij de keuze van de beveiligingen moet rekening worden gehouden met het aardingsstelsel van uw installatie.
Hoe weet u op welk net u bent aangesloten?
De gegevens staan op uw meter en op uw hoofdschakelaar, maar ze zijn niet altijd gemakkelijk te lezen. Het eenvoudigst: vermeld uw type aansluiting in de configurator (de optie "ik weet het niet" inbegrepen). Onze expert controleert het samen met u, op basis van een foto of tijdens een bezoek.
Kunt u overstappen op 3 × 400 V?
Een wijziging van de aansluiting vraagt u aan bij de netbeheerder. Dat brengt formaliteiten, een wachttijd en kosten mee, en is niet altijd op korte termijn mogelijk. Voor een laadpaal thuis is het meestal niet nodig: 7,4 kW volstaat om 's nachts te laden.
Wij installeren regelmatig laadpalen op een 3 × 230 V-net in alle Brusselse gemeenten.