Pourquoi installer une borne plutôt que d'utiliser une prise ?
Une prise domestique délivre environ 2,3 kW : il faut souvent plus de 24 heures pour recharger complètement une voiture. Une borne murale recharge jusqu'à 7,4 kW en monophasé et 11 kW en triphasé, soit une recharge complète pendant la nuit pour la plupart des véhicules.
La borne apporte aussi la sécurité : un circuit dédié, une protection différentielle adaptée et une installation contrôlée par un organisme agréé. Une prise ordinaire n'est pas conçue pour fournir un courant élevé pendant des heures, tous les jours.
Comment se déroule l'installation ?
- Configuration en ligne : vous décrivez votre situation (type de pose, distance jusqu'au tableau électrique, raccordement). Le prix de l'installation s'affiche immédiatement dans le configurateur.
- Conseil : un expert vous recommande la borne adaptée à votre voiture, à votre raccordement et à vos habitudes.
- Visite technique si nécessaire : pour une pose sur poteau, une tranchée ou un tableau à remettre en ordre.
- Installation : une demi-journée pour une pose murale standard, une journée pour les situations plus complexes.
- Contrôle de conformité : le nouveau circuit est contrôlé par un organisme agréé, comme l'exige le RGIE.
- Mise en service : nous configurons la borne et son application avec vous.
Qu'est-ce qui fait varier le prix ?
- La pose : contre un mur de garage ou sur un poteau dans l'allée.
- La distance entre le tableau électrique et l'emplacement de la borne, et le passage du câble (apparent, encastré, en tranchée).
- L'état du tableau : place disponible, protection différentielle, éventuelle mise en ordre.
- La gestion dynamique de puissance, recommandée dans la plupart des logements.
- Le taux de TVA : 6 % sous conditions pour un logement de plus de 10 ans, sinon 21 %.
Le configurateur tient compte de ces éléments et vous donne un prix transparent avant tout engagement.
Quelle borne choisir ?
Nous installons des bornes Ohme, Schneider Electric et Wallbox. Le choix dépend surtout de trois points :
- La puissance acceptée par votre voiture en courant alternatif : beaucoup de voitures sont limitées à 7,4 ou 11 kW.
- Votre raccordement : monophasé, triphasé 3 × 400 V ou réseau 3 × 230 V, fréquent à Bruxelles.
- Vos usages : câble fixe ou prise, pilotage par application, recharge avec des panneaux solaires.
Combien allez-vous économiser ?
Recharger à domicile coûte nettement moins cher que sur les bornes rapides publiques. Notre simulateur de rentabilité calcule, pour votre voiture et votre kilométrage, le coût d'un plein, l'économie annuelle et la durée d'amortissement de la borne.
