Vos panneaux solaires produisent souvent plus que ce que votre maison consomme en journée. Plutôt que d'injecter ce surplus sur le réseau, votre voiture peut le stocker dans sa batterie.
Le principe
Une borne avec gestion solaire reçoit en temps réel la mesure de la production de vos panneaux et de la consommation de votre maison. Lorsque la production dépasse la consommation, elle dirige le surplus vers la voiture. Selon le modèle, il faut un capteur de mesure au tableau électrique.
Pourquoi c'est intéressant
Un kWh solaire autoconsommé vaut le prix de l'électricité que vous n'achetez pas, bien plus que ce que rapporte l'injection sur le réseau. Recharger avec son surplus réduit donc fortement le coût de chaque kilomètre.
Les limites à connaître
- La puissance minimale : une voiture a besoin d'environ 1,4 kW pour recharger en monophasé (et davantage en triphasé). Un petit surplus ne suffit pas toujours.
- La présence de la voiture : le solaire produit en journée. Il est surtout utile si la voiture est à la maison en journée : télétravail, deuxième voiture, week-ends.
- Les saisons : en hiver, la production est faible. Le mode mixte prend le relais.
Les modes de recharge
| Mode | Fonctionnement | Pour qui ? |
|---|---|---|
| 100 % solaire | Recharge uniquement avec le surplus | Voiture souvent à la maison en journée |
| Mixte | Surplus + réseau pour garantir un niveau minimum | La plupart des foyers |
| Rapide | Pleine puissance, sans tenir compte du solaire | Départ imminent |
Quelle borne choisir ?
Les bornes Ohme, Schneider Electric et Wallbox que nous installons proposent une gestion solaire selon les versions, parfois avec un accessoire de mesure. Notre expert vérifie la compatibilité avec votre installation photovoltaïque et votre onduleur.
Combien allez-vous économiser ?
Dans notre simulateur de rentabilité, indiquez que vous avez des panneaux solaires : il montre l'économie supplémentaire sur votre budget de recharge. Pour un projet complet, voir notre page borne et panneaux solaires.