De laadtijd van een elektrische auto hangt af van drie dingen: de hoeveelheid energie die u in de batterij moet bijladen, het laadvermogen dat werkelijk beschikbaar is en de verliezen tijdens het laden.
Laadtijd elektrische auto: de eenvoudige formule
Laadtijd (u) ≈ bij te laden energie (kWh) ÷ werkelijk vermogen (kW) ÷ 0,9
De factor 0,9 staat voor ongeveer 10% verlies bij het laden met wisselstroom. Het werkelijke vermogen is het laagste van drie: dat van de laadpaal, dat van uw aansluiting en dat wat de auto aankan.
Voorbeelden voor een batterij van 60 kWh, van 10 tot 80%
U laadt 70% van 60 kWh bij, dus 42 kWh:
| Oplossing | Vermogen | Geschatte laadtijd |
|---|---|---|
| Gewoon stopcontact | Vermogen2,3 kW | Geschatte laadtijdongeveer 20 uur |
| Eenfasige laadpaal | Vermogen7,4 kW | Geschatte laadtijdongeveer 6 u 20 min |
| Driefasige laadpaal | Vermogen11 kW | Geschatte laadtijdongeveer 4 u 15 min |
Een volledige lading van 0 tot 100% duurt naar verhouding langer, temeer omdat het laden vertraagt wanneer de batterij bijna vol is.
Waarom u zelden van 0 tot 100% laadt
In het dagelijks leven laadt u bij wat u de dag ervoor hebt verbruikt. Voor 50 km per dag en een verbruik van 18 kWh/100 km hebt u ongeveer 9 kWh nodig, dus minder dan twee uur aan een laadpaal van 7,4 kW. Zelfs een volledige lading past in één nacht.
En in de winter?
Kou verhoogt het verbruik en kan het laden vertragen, vooral als de batterij eerst moet worden opgewarmd. Reken in de winter op iets meer tijd en energie.
Bereken het voor uw auto
Onze simulator berekent de laadtijd van 10 → 80% en van 0 → 100% voor meer dan 80 automodellen, met de laadpaal van uw keuze. Wilt u uw eigen laadpaal laten installeren? Vraag uw prijs.